KamouloX
Yeah!!!!!!
A yé je pars jeudi pour un "grand we" de 4 jours @ Loctudy en Bretagne. Occasion de voir mon pôpô, mon frère et mes soeurs que je n'ai pas vu depuis une paille...
We en famille donc, qui ne ressemblera pas à ça:
En éspérant voir le soleil quand même un petit peu, mais ce n'est pas gagné!
Donc rdv dimanche pour voir mes oeuvres d'arts!!! :)
Heu....... ba voilà la future bête que je vais surement m'offrir sous peu pour remplacer ma "merde" d'Lg 19": Samsung 22" LCD - SyncMaster 226BWC'est une belle machine non?! Détails là. :)
Un petit mot juste pour dire que j'ai modifié 2 articles:
- Celui du "cours de mécanique", où j'ai enfin pu rajouter la vidéo des boîtes de vitesses
- Celui d'Alive, où les 2 premières photos ne s'agrandissaient pas: problème réglé!
Voil@ c'est tout! Bon we à vous!
Mégane Renault Sport dCi :
une vraie sportive aux coûts d’utilisation maîtrisés
Renault complète son offre de véhicules sportifs avec un modèle diesel haute performance. Son moteur 2.0 common rail de 175 ch et sa boîte de vitesses manuelle à 6 rapports lui permettent de distiller un plaisir de conduite digne des meilleures sportives essence, avec une consommation en cycle mixte limitée à 6,5 l/100 km.
Sa base roulante utilise les trains avant et arrière de Mégane Renault Sport, garantissant ainsi un comportement routier typé sport. Un châssis Cup est proposé en option pour une conduite encore plus sportive. Mégane Renault Sport dCi affiche à l’extérieur comme dans l’habitacle son caractère sportif. Elle est produite dans l’usine Renault de Dieppe. Disponible en 3 et 5 portes, Mégane Renault Sport dCi sera commercialisée en avril 2007.
Machine à faire sauter les permis que je m'offrirais bien si j'étais riche tiens! :)
Que se passe-t-il donc à Guyancourt ?
21 février - PARIS (AFP) - Longtemps cité comme modèle social, Renault se voit aujourd'hui montré du doigt après le troisième suicide d'un salarié de son Technocentre de Guyancourt (Yvelines), qui a conduit le Parquet de Versailles à ouvrir une "enquête pénale" sur les conditions de travail.Le "troisième suicide" en quatre mois d'un salarié du Technocentre "nous pose beaucoup d'interrogations et renvoie chacun à sa part de responsabilité" a déclaré mardi à l'AFP la direction du groupe.Raymond D., 38 ans, a été découvert pendu, vendredi à son domicile de Saint-Cyr-l'Ecole (Yvelines) où a été retrouvée une lettre dans laquelle il évoquait ses difficultés au travail. Son décès est intervenu trois semaines après la marche silencieuse de salariés de ce technocentre, en hommage à deux de leurs collègues qui se sont suicidés en octobre et janvier derniers sur le site même de Guyancourt.Le Parquet de Versailles a ouvert "une enquête pénale pour vérifier les conditions de travail" au vu de la lettre laissée par le suicidé, a indiqué une source judiciaire.L'enquête entend rechercher d'éventuelles infractions (comme le harcèlement moral) liées à la mort du salarié, a précisé le Parquet.Les trois victimes avaient en commun de travailler, dans "la Ruche", bâtiment principal ultra moderne du Technocentre, sur les projets de conception de nouveaux modèles Renault, a indiqué le syndicat CGT.Ce drame "survient dans un établissement où les conditions de travail ne sont pas les plus difficiles (...) Ce sont tous des ingénieurs passionnés qui conçoivent les (nouveaux) véhicules et il est très difficile de faire le lien avec la charge de (travail) de Renault (prévue) dans son contrat plan 2009" comme le font les syndicats, s'est défendue la direction.Un "plan" pour doper les ventes qui consiste à lancer 26 modèles, dont 13 nouveautés, d'ici 2009 comme annoncé en février 2006 par le PDG, Carlos Ghosn.D'où des conditions de travail entraînant un certain "mal vivre" dans l'entreprise comme l'a affirmé à l'AFP, Jean Hotebourg, membre CGT au Conseil supérieur de prévention des risques professionnels.Selon lui, ces suicides "doivent être considérés au même titre que des accidents du travail", les trois victimes ayant fait l'objet de critiques pour leur travail, devant des collègues. Les deux premiers employés se sont donnés la mort dans l'entreprise, l'un en se jetant du 5ème étage, le second s'est noyé dans un étang proche du bâtiment (La Ruche).Ce salarié avait quitté son poste de travail "en laissant ostensiblement sur son écran d'ordinateur le résumé de son entretien avec la hiérarchie", a précisé M. Hotebourg.Pour le syndicaliste, le "harcèlement" de la hiérarchie serait "la goutte d'eau" qui a fait basculer les trois victimes, d'autant a-t-il affirmé qu'une nouvelle méthode "a cours dans l'entreprise qui consiste à faire des observations au salarié en présence de ses collègues".Indiquant qu'il "n'y a pour l'instant pas de corrélation entre les conditions de travail" et ces drames, Renault a annoncé que "la direction se devait de jouer un rôle majeur pour que les relais les plus proches possibles du management soient là" pour les éviter."Ce n'est pas parce que nous vivons cette crise de mal vivre au Technocentre avec 3 suicides qu'il faut tirer à boulets rouges sur toute la politique sociale de Renault" a conclu la direction.La CFDT Renault a dénoncé, elle, le "décalage entre le discours de la direction et la réalité vécue des salariés".
Nd#51: ça ne risque pas d'arriver dans mon service... (oups!)
Just pour dire que je viens de passer les 100 messages!! :)
Voil@ c'est tout... Et pour fêter ça, un p'tit souvenir:
Après léger fouillage, je suis tombé sur LE site très très intéressant, celui de la DDE: Là
Beaucoup d'infos sur le pont, à travers des fiches explicatives en pdf, des vidéos (voir + bas), et des reportages photos. Petit aperçu:
Petit problème d'illuminage sur une des 2 grues Picasso depuis un certain nombre de mois maintenant... :(
C'est bien dommage car c'est quand même super beau! Qui plus est que c'est en face de chez moi...
Sinon en recherchant un peu sur le web, je suis tombé sur ça:
3 barrés d'escalade, qui se sont farcis la montée des grues, après avoir renoncé à celle du 6ème pont par les câbles... (les HW petits joueurs?!!!)
Leur site: Cliker Ici
Le grand prix du "Plus Beau Film Publicitaire de l'Année" a été remis au spot Renault "Crash Test Saucisse" lors du 22ème Festival International Automobile à Paris.Ce Prix est décerné par le grand public, via une consultation sous forme d'un concours orchestré par Eurosport International, diffusé dans 56 pays et relayé par les chaînes françaises TF1 et LCI.
(traduction: " les voitures les plus fiables viennent de France")
Petit connerie du jour piqué sur le blog de ma gonz':
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Enjoy! ;op