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Petit passage hier après-midi, sous un beau soleil (...), à la caserne Tallandier du Petit-Quevilly, ex usine La Foudre.

L'histoire du site:
A l' origine se trouvait une filature de lin construite vers 1835 et fonctionnant grâce à une machine à vapeur récupérée sur le remorqueur La Foudre. En 1845, la société Lebaudy, Peter et Cie fait reconstruire la filature sur les plans de l' ingénieur anglais William Fairbairn, spécialisé dans la construction de bâtiments industriels à l' épreuve du feu, en brique et à structure de métal sans parties en bois. La construction, achevée en 1847. Cette usine géante de 150 mètres de long comprend un bâtiment principal dit La Grande Fabrique, des constructions annexes réparties sur un terrain de près de trois hectares, et est équipée des machines à filer les plus modernes. L' usine est rachetée en 1859 par l' industriel et homme politique normand Pouyer-Quertier, qui la transforme en une filature de coton qui emploie près de 700 personnes. Après la faillite de l' établissement en 1932, l' ensemble est acquis par l' Etat et devient la Caserne Tallandier, désaffectée depuis 1999. Les machines ont disparu mais subsistent La Grande Fabrique, dont le système de poteaux de fonte et voûtains métalliques est en place, le bâtiment des Machines (repris en 1893) et d' autres constructions du 19e siècle (magasins, sheds, ateliers, etc.). Lors de sa construction en 1847, La Foudre a vraisemblablement constitué la plus grande unité textile réalisée en France et sans doute la plus moderne dans les années 1865. Sa taille exceptionnelle et la hardiesse de sa conception ont frappé les contemporains et en font un élément phare du patrimoine industriel français.

La suite + bas...

La suite...

Si vous voulez + d'info sur le site, avec notamment des images de l'époque: pdf

Le site est actuellement en cours de réhabilitation, ce qui explique pourquoi il ne reste plus qu'un seul bâtiment. Il va y être crée un pôle dédié aux activités des technologies de l' information et de la communication.
L’année 2005 a permis de définir le programme général de l’ouvrage à réaliser ainsi que son enveloppe financière prévisionnelle avant d’engager la phase de travaux proprement dite.

Ce programme comporte les fonctions suivantes :
• un hôtel d’entreprise dans les étages du bâtiment principal
• un centre Informatique
• un centre d’Affaires
• des espaces d’accueil et de gestion
• des locaux communs

Pour l’instant, seuls les travaux de démolition et de désencombrement du site ont été réalisés.

Ancien propriétaire d'une Clio II, ça fait mal au coeur de voir ça... (lol)

Détail suprême: l'immatriculation en WC.... Haha!!

Le Belem est arrivé comme prévu hier un peu après 15h, mais malheureusement sous un temps on ne peut + moyen... :(
Quelques photos en attendant une prochaine session sous le soleil?!

Cotorep ce matin, donc copier/coller:

Le Bellem est attendu ce samedi vers 15 heures en aval du 6ème pont. Un bagad de huit musiciens celtiques le recevra à quai, avec percussions, cornemuses et bombardes. Le Belem sera accompagné à son arrivée, d’une flottille d’embarcations (yoles de mer, canoës, vedettes…) sous les gerbes d’eau d’un bateau pompe.
Le Belem ouvrira gratuitement ses portes au grand public pendant toute la durée de son escale rouennaise. Pour les particuliers, aucune réservation n’est nécessaire : il suffit de se présenter au pied du bateau entre 15h et 17h30 du mardi au vendredi ou entre 9h30 et 17h30, les samedis, dimanches et lundi de Pâques (journées continues).
Le Belem restera amarré à Rouen jusqu’au samedi 14 avril vers 9h30, heure prévue pour son départ.

Grand-Rouen.com

'chié mon écran que j'veux il est en rupture partout......... :(

PAS COOOOOL!!!!!!!!!!!!!!

Saigon l'ancienne capitale d'Indochine! :)

L'Audi Rs6 est une très belle machine! Pour preuve, une fiche technique proche de celle de ma Mégane:

100 000€, 37 CV
Moteur : V8 4L2 Biturbo
Puissance maxi (ch à tr/min): 450 de 5700 à 6400
Couple maxi (Nm à tr/min): 560 de 1950 à 5600
Transmission : BVA 5 rapports Tiptronic
Vitesse maxi : 250 km/h0 à 100 km/h : 4,9s
1000 m D.A.: 24,5s


Mais.....
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.....malheureusement, 450cv c'est peut être un poil trop......
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......quand on ne sait pas conduire....

A moins que le propriétaire se soit dit qu'une 2ème Rs6 ça pourrait être pas mal... :(

Vous voulez tout savoir (ou presque) sur la photo, cliquez ici.

Sinon prenez la peine de cliquer sur cette photo, c'est assez impressionnant! :)